近年来，随着我市私人汽车保有量的快速增长，改装车的需求也在逐年上升。然而，没有合法身份，使得汽车改装业长期处于“灰色地带”，改装市场也因此“不冷不热”。

　　不过，10月1日起，国家将实施新修订的《机动车登记规定》，原厂改装车在我国将具有合法身份。身份的转变，或将让改装车迎来发展的春天。

　　现状：改装车占比不到10％

　　市交警支队数据显示，截至目前，全市机动车辆超过64万辆，其中，城区小车达14万多台。

　　“有汽车改装需求的主要是80后、90后，他们更重视实用功能或个性化改装。”市新概念汽车服务有限公司改装业务负责人邹银波向记者介绍，目前我市汽车改装市场还很小，改装汽车占比不到10％。

　　此外，记者还从我市多家4S店、汽车服务公司了解到，汽车改装服务范围主要包括轮毂、车身、排气系统，及加装一些简单配置。“做的都是一些‘表面功夫’，很少有改装汽车内部性能的。”一业内人士如是说。

　　分析：两大因素制约市场成熟

　　改装车市场发展难，难在哪里？

　　邹银波说，一方面是“烧钱”的改装费，“少则万把块，多则数十万”，并非人人都“玩得起”；另一方面，行业不成熟，障碍多，汽车改装一直没有取得合法身份，无法通过年审。

　　他介绍，汽车改装不像修车，除了懂车之外，更需要有特色，通过对车主的个性、舒适度等多方面的综合分析，为车主提供一个有针对性的改装方案。但目前我市汽车改装业品牌少，专业化明显不足。

　　前景：新政利好刺激消费升温

　　新规明确，原厂改装车将具有合法身份，成为最大亮点。

　　原厂改装车是指汽车在出厂以前或者在出厂以后，由汽车制造厂商本身根据个性化要求定制的型号不一、配置不一，但已经过生产厂商的检验并合格的整车。

　　目前，不少原厂改装车主要集中在高端品牌。对此，市区某豪华品牌4S店负责人说，新政将改变4S店改装精品件中存在的上牌与年审的难题。

　　此外，新规定还明确，车身车架方面的改装都可以在改装后再行登记，而改装变更手续也将有所简化，车辆所有人在改装10日内向车辆管理所申请改装登记即可。

　　“汽车外观和内饰的改装，不影响车辆的性能，因此消费者不一定非选择原厂改装。”对于即将实施的新规定，邹银波表示看好，“将节省很多手续和时间，一旦政策落实，株洲汽车改装业很有可能升温，甚至形成热门行业。”

　　业内人士表示，改装是汽车后市场的一个增长点，能拉动多少产值还要看政策落地情况。