株洲晚报融媒体记者/伍靖雯

　　临水的街巷似乎总是耐人寻味些：湿润的江风送来清爽，让人们可以惬意坐在街边吃个早餐、喝茶聊天，远方偶尔传来一串清脆的车辆声，也只觉是生活送来的小插曲。

　　这便是8月13日早上，记者走进渌口老街时的第一印象，这里曾因水运码头而商贸繁盛，如今生活在这里的人们或许换了营生途径，老街却依然保有一种泰然自若的气质，让人忍不住想走得更近一些。

渌口老街一角。（伍靖雯/摄）

　　1400多年的老街与朝气

　　渌口老街不算长，却是整个渌口的发源地。

　　老街的建筑物或许都有些年头，但生活在这里的居民都显出富有朝气的一面。这一点，从沿街商铺精心种养的绿植，以及不时从居民楼里探出头来的花卉可见一二。

　　街边一处小商铺，肖姓老板和邻居坐在门口闲聊，听闻记者前来探寻老街故事，两人来了兴致。“你是想知道这条老街的来历吗？”等不及我接话，老板继续滔滔不绝，“这里以前沿街都是店铺，比株洲市区还繁华，后面还有几个码头旧址……”

　　显然，两人都对渌口过往的繁华感到自豪，事实也值得如此。相关资料记载，渌口镇原属于湘潭县的一个商业古镇，唐宋时期这里商业就很繁荣，明清、民国时期更是醴陵的瓷器、粮食、大宗商品运输出境之门户，水运可沿长江水系直达武汉、南京乃至沿海各地。最繁华时，沿线住着数千户人家。当地有民谣流传唱道：“一总工，二总谷，三至六总红绿布，七总八总瓷器铺。”这也是当年渌口八总的大致格局。

　　渌口因水而兴盛，其得名也与水有关。根据株洲市首席地名专家彭雪开的研究，渌口，古名漉浦，又名津口。唐大历四年春，诗人杜甫溯湘江去衡州（今衡阳市）投奔旧友，舟行经过渌口时作《过津口》一诗，留下“回首过津口，而多枫树林”的名句，津口指的便是渌口。渌口得名，源于其地处渌江汇入湘江的出口处，南梁中大同元年（596年），荆州、郢州等地的官方地图册上，已标注渌口，这表明渌口得名约在南梁年间，距今已有1400多年。

渌口老街一角。（伍靖雯/摄）

　　铁路桥的生机

　　行走在渌口老街，不时能听到远处传来火车的阵阵轰鸣。往渌滨西路探去，远远就能看到半空中钢架结构的两座跨江铁路桥。

　　京广铁路沿着两座桥穿过渌江，再重新汇合在一起。两座跨江铁路桥并立而行，其中老桥距离湘江相对远一些，于1934年修粤汉铁路时兴建，1936年完工，新桥是修京广铁路复线时修建。

　　相关资料记载，渌口铁路老桥历经战火，抗日战争时期，渌口镇遭日军飞机轰炸，老街炸毁十之七八，老桥的两个桥墩被炸破损，经历数次修复后一直服役至今。

　　此时四下无人，一路曲曲折折走到江边，就看到铁路桥桥墩古朴，有明显的岁月痕迹。和沿线的码头相比，没有在这里找到桥志或是其他文字，不过，抬头看平均每隔五六分钟一趟的火车飞驰而过，以及远处鳞次栉比的楼房，足见这片土地的生命力。

历经风雨的渌口铁路桥，至今仍在服役。（伍靖雯/摄）

　　繁华褪去，色彩依旧

　　“无店一条街，半边街；无水一座桥，接龙桥；无山一座岭，伏波岭；无僧一座庙，李公庙……”这首渌口民谣，勾画了渌口老街的历史回忆。沿着渌江边的步道行走，不时能看到刻有“文物保护单位”等字样的标志标牌，比如李公庙码头、沙河里码头、接龙桥码头等等，不过可惜的是，曾经的麻石老街基本多已被混凝土覆盖，人们记忆里繁华的码头也多只摆了一两张凳子，成了附近居民休闲的“宝地”。

　　想当初，看如今。这几年，随着商业业态变化，老街的商铺也发生了改变。曾经的供销社关了，街上的百货店、河鱼店多了，修铁补锅的日杂店不再日日开门，而是写有电话号码的白板纸往店门上一贴，随叫随到。

　　当然，老街最大的好处，就是邻里之间彼此熟稔。随便在一家“谢记粉馆”落座，就能听到下粉的师傅顺口报出每一位街坊的早餐偏好；附近一家理发店的老板坐在门口歇凉，时不时和路过的街坊打招呼闲聊。

　　对于眼前这些变化，在这里生活了数十年的陈老觉得，老街的繁华虽已不及当年，但熟悉的街道和邻里，仍能轻而易举唤起他的青春回忆。

　　时代的车轮滚滚向前，老街留下的痕迹已然成为过往。值得高兴的是，随着融城进程加速以及高分子新材料等产业快速发展，渌口的青春活力未曾丢失。

　　返程时再看一眼老街，只觉这里是阅尽喧嚣后洗尽铅华，过去还是现在，都有属于它的色彩绽放。

　　李公庙码头曾是渌口重要的谷米码头，不过麻石路面已多被混凝土覆盖。（伍靖雯/摄）