剔除低廉产品，加大研发投入、重金聘请职业经理人

　　今年上半年，株洲敏锐机车配件有限责任公司（以下简称“敏锐机车”）半年产值抵过去一年，今年年产值可以破亿。

　　“企业做大做强，要做好‘加减法’。”在公司副总经理李强（化名）看来，放弃“摊大饼”，剔除低附加值产品，深耕市场，加大技术研发，才是长盛之道。

　　“打造轨道交通行业最大、种类最全的供应配件商。”10年前，“敏锐机车”立下宏志。

　　起步时，小至一个螺丝，大至一个工装模具，只要对方企业需要，“敏锐机车”就生产。技术含量虽不高，胜在产品种类多，2013年，公司年产值达到7千万元。

　　但其中仍有“隐忧”。每年国家铁路总局给出了总的建设计划，但相关的零配件种类成千上万，今年哪种零部件会需求量大？该生产多少？这些都需要企业自己去揣度，再提前进行库存生产，才能确保及时供应。

　　李强介绍说，采购种类多，批量少，公司常陷入库存囤积，大量资金被套牢。

　　不能再“摊大饼”了，拥有自主品牌才是企业真正的竞争力。

　　公司开始收缩战线，产品从200多种缩减至50种，剔除掉了一些低附加值的产品，将更多精力放在自主研发上。

　　加法：加大人才、研发投入

　　有“减法”就有“加法”。

　　加大技术创新投入，便是其中之一。

　　一直以来，铁轨线路维护不仅人数多，强度大，且效率低。

　　去年，公司自主研发的“钢轨自动维护换轨车”， 拿下1项发明专利，2项实用新型专利，填补了国内空白。目前，已率先在新加坡投产。

　　李强告诉记者，今年，新加坡将新增4台订单，总价值2000万元，加上马来西亚等东南亚地区和国内市场，预计市场总价值近10亿元。以后，公司每年还将致力开发3至5种新产品。

　　“加法”之二则是引进、培养优秀人才。

　　去年，作为家族企业的“敏锐机车”，重金延聘了行业两位技术专家，参加企业研发；今年，公司再聘请了两名校高材生，参加企业管理。

　　在李强看来，“我们还会把更重要、更核心的岗位，交由职业经理人、技术专家来担纲。‘家族企业’要做大做强，这是必经之路。”（记者 易蓉 通讯员 张哲 申明）