长安2015款奔奔将于3月20日正式下线并上市，新车由长安铃木代工生产。此次新奔奔转产铃木，将在一定程度上缓解长安汽车的产能问题。

　　2015年1-2月份，长安自主品牌乘用车累计销量达到21万辆，增速第一，长安汽车在今年依然延续着2014年的增长势头。自2014年长安CS75上市后，其产能分配就已捉襟见肘，2015年的快速增长给长安汽车的产能带来了更大的挑战。

　　与长安汽车的产能状况截然相反，长安铃木的产能还有一定闲置。目前，长安铃木第二工厂一期工程即将完工，届时长安铃木的总产能将新增10万、提升至35万辆；2014年，长安铃木销量为16.5万辆。

　　据悉，长安铃木合资工厂将为新款奔奔提供4万辆的年产能，新车也将在专属生产线上生产，并非与奥拓共线生产。此外，新车依然挂长安标，在长安汽车经销商渠道销售、维修。

　　除代工生产量产车型之外，长安铃木公司专业的PPO车型生产线还将为长安新奔奔打造个性车型，在现有车型基础上，外观加入更多个性、运动元素。届时，将推出奔奔-赛道精灵、奔奔-自由骑士、奔奔-刀锋骑士三款外观各具特色、风格迥异的限量主题车型，充分扩宽消费的选择面。

　　在今年6、7月份，长安汽车还将提供个性化定制服务，消费者可根据自己的需求向厂家下单，个性化原装配置、订购个性化的汽车。

　　“我们将提供三种渠道，供消费者提出自己的个性化需求。”长安汽车产品策划部部长谭本宏介绍，消费者只需缴纳少量订金，就能通过长安的APP、官方网店和4S店订购个性车辆

　　据了解，2015款奔奔还将新增MT舒适性版车型，目前其配置尚未曝光，预计售价在4万元左右，并可享受国家节能补贴政策。

　　此次合资工厂生产长安新款奔奔，对其产品形象、综合竞争力等都有一定提升作用。