湖南日报全媒体记者 周倜 余蓉

　　通讯员 彭新华

　　实训车间里，不仅摆着多款宝马主力车型，甚至还有即将上市的最新款汽车，学子们可随时上手进行实训操作；教学区域功能齐全，不仅配备多个小班教学教室，甚至还有专门的茶歇区，摆放着大屏电视、精致桌椅……10月19日，记者走进湖南汽车工程职业学院“宝马班”教学区域，这里“一比一”打造的实景，令人宛若置身真实的4S店。

　　这样的校企合作教学区域，学校共有14个。它们见证着学校从校企合作到产教融合的探寻与坚守，从“默默无名”到“声名鹊起”的蝶变与建树。

　　找上门去，用诚意打动企业

　　因“地处非省会、庙小底子薄、名不见经传”，湖南汽车工程职业学院最初的校企合作之路尤为艰难。

　　“为了争取企业与我们合作办学，‘热脸贴冷屁股’的事我们没少干。”校党委委员、工会主席李治国回忆。

　　顶着12月的寒风等候四五个小时，只为了见某企业方5分钟，争取合作项目；在赶往与某企业洽谈合作的路上因雨堵车，临时下车打“摩的”，即便被淋成“落汤鸡”，也要确保比对方提前赶到约定地点；面对企业年轻高管最初的“轻视”，也毫不介意……屡次受挫，但湖汽人的信心从未消弭。时任学校校长、现任校党委书记邓志革说：“这不是卑微，是我们在用诚意打动对方。”

　　诚意，终于“被看见”。在一次次拜访后，上海通用校企合作基地、沃尔沃中国唯一培训基地、上汽大众中南地区唯一培训基地、宝马湘赣黔3省培训中心、保时捷6省培训中心……14大知名车企校企合作项目先后落户湖南汽车工程职业学院，漫天星光终汇成银河。

　　校企合作为学校带来了最前沿的技术、最急需的设备和最紧缺的专业人员。企业共投入总价值5300多万元的教学用车近100台、设施设备530套（台），制定各类技术标准、培训标准等近1000个……硬件软件得到大幅增强，学校的办学实力飞速提升。

　　校党委副书记、校长尹万建介绍，学校校企合作坚持“依托行业、优化专业、对接企业、服务产业、带动就业、促进创业”工作思路，通过校企共建职教集团、产业学院、“双师工作室”、实训基地、优势专业、课程教材的“六共建”模式，全方位对接企业需求，通过联合培养，为学生今后直接就业精准铺路。

　　高质量的合作，赢得了企业的青睐，学校办学水平蒸蒸日上。

　　迎客上门，以专业获取共赢

　　2017年，北京一家企业在承接一笔汽车技术改进业务时遇到难题，多次碰壁后其董事长紧急求助母校——湖南汽车工程职业学院。

　　学校立即派出一个精干的技术团队赶到北京，用1个月时间彻底解决了问题。

　　令他们没想到的是，这个业务的委托人竟然是中国工程院院士、指挥自动化和人工智能专家李德毅。李德毅院士知道详情后也很是吃惊：这个职业院校这么不简单！

　　双方由此结缘，并探讨进一步合作。经过反复考察、慎重研究，2017年12月4日，“李德毅院士湖南汽车工程职业学院工作站”正式签约。高职院校设立院士工作站，这在当时的湖南尚属首个，在全国也不多见。

　　人工智能和无人驾驶技术研究、人才培养、应用成果转化——院士工作站的3项职能，全面带动该校创新人才培养、科研水平提升、服务能力增效。几年间，该校已成功研发无人驾驶观光车4台、汽油赛车3台、纯电动赛车2台，应用于各个场景，取得的国家专利证书更是一大摞。

　　“职业院校不能只把自己定位为产业的服务者，应该通过科技创新，努力向提升产业、引领产业上谋求转型。职业教育要办好，要走产教融合的路子。”邓志革的这番话，再次为学校指明未来的方向。

　　2018年，学校与武汉华中数控股份有限公司在长期合作的基础上，共建智能制造公共实训平台，以新型产学研融合的前沿和技术创新融通体系为切入点，以协同创新体制机制为改革突破点，实现先进制造、人机交互、决策规划、智能控制等多项技术融合，促进产教深度融合。

　　今年6月，学院携手湖南山河科技股份有限公司共建通航产业学院，开启产教融合新篇章。“我们将通过强强联合，在产教融合、校企合作上闯新路、出新绩，力争把通航产业学院打造成国内一流的创新人才培养示范点。”尹万建说。

　　风雨兼程埋头干，“湖汽人”逐渐走出了自己的“路子”：牵头组建湖南汽车职教集团；成功入选全国“产教融合100强”首批31所院校；建有中车电动产业学院、鲲鹏产业学院、用友新道产业学院、湖南株洲新媒体服饰产业学院、通航产业学院；积极加快与“一带一路”沿线国家相关企业的融合……

　　“推动校企合作精准发力，实现产教融合渗透发展，是办好学校的基础。重任在肩，唯有勇毅前行，才能闯出更广袤的发展天地。”邓志革说。

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