5月7—9日，荷塘区拆违大队配合市长株潭城际铁路拆迁指挥部，对城际铁路红线范围内新塘坡区域的违法建设，进行强制拆除。
城际铁路加速长株潭融城
长株潭城际铁路作为整个“3+5”城际轨道交通网络的核心部分，连接长沙、株洲、湘潭三市，承担三市之间的城际客流，同时还兼顾城市客流，具有城际和城市轨道交通的双重功能。
按照规划，长株潭城际铁路正线全长95.856公里。其中，株洲段线路全长32.905公里，市区长度为23.188公里，石峰区为8.984公里，云龙示范区为2.486公里，荷塘区为4.704公里，芦淞区为7.014公里。
城际铁路株洲段沿线设白马垅、时代、云龙、株洲、七斗冲5个站，七斗冲站预留至衡阳、醴陵城际铁路接轨条件。其中白马垅、时代、云龙站为高架车站，株洲站、七斗冲站为地面站。
项目建成后，长沙至株洲为24.1分钟，长沙至湘潭为25.5分钟。
拆除违法建设搬掉“拦路虎”
听闻城际铁路展开建设，新塘坡区域少数居民开始抢建杂屋、简易棚子，建房速度快，面积均都在100平方米左右。这些违法建设阻碍城际铁路建设步伐，成为“拦路虎”。
荷塘区拆违大队连续三日行动，共计拆除17栋杂屋和简易棚屋，总面积约3400平方米，不仅搬掉了“拦路虎”，还极大地遏制了抢搭抢建之风。
