北汽董事长徐和谊
3月21日，北汽（01958.HK）推出首款自主品牌SUV绅宝X65。 “这将标志着北汽自主品牌战略的再提速。”北汽董事长徐和谊在新品发布会上表示。
徐和谊甚至称，若自主品牌无法继续止损，负责该业务版块的管理层将被要求“打包走人”，“显然不会允许这种情况继续发生”。成立于1958年的北汽，拥有北京奔驰、北京现代等合资品牌，及绅宝D、E系列、威旺等自主品牌。公司主要的利润贡献来自于合资品牌。自主品牌战略自2010年推出以来，一直处于亏损状态。2013年经营亏损达到27.5亿元。
自主品牌是北汽战略发展的重中之重。尤其在北汽股份赴港上市之前，被资本市场要求满足两个条件：一是自主品牌市场销售达到一定量；二是主体业务结构足够优化。
2009年，北汽以2亿美元收购萨博核心知识产权。借助后者在涡轮增压方面拥有雄厚的技术实力，其陆续推出绅宝D、E系列车型；并提出创建9大技术平台、20余款车型、涵盖有AO-C级的交叉型乘用车、轿车、SUV、越野车等主流车型的自主产品规划。
但从2011年开始，车企整体增速下滑。受外资品牌挤压，自主品牌销量亦出现持续性回落，2014年更是出现12连降。北汽董事会秘书闫小雷认为，这种背景下，自主品牌亏损成为一种常态，能实现盈利的并不多，包括“很多老大哥级别的同行在内”。
发展5年来，北汽自主品牌销量从最初的 2万台，到7万台、20万台，再到2014年的30万台，一直保持明显增速。“这种增长在自主品牌普遍下滑的大背景下，尤其难得。” 闫小雷说。
徐和谊表示， 2015年，北汽将陆续发布10款自主新车，其中三款为SUV车型，而作为自主首款SUV，他希望X65能成为“一款月销量过万”的车型，继而实现2015年50万台的自主品牌销售目标。 “SUV是过去几年增速最快的一个汽车细分市场，且有继续扩张之势，我们对绅宝X65们寄予厚望” 徐和谊说。
