本报3月6日讯  “谁都不愿意撞在刀口上。”今天上午，提及公务车停开一事，株洲某局办公室一负责人说。

从今年元月1日起，株洲市强力推行“普通公务用车每周工作日内停开一天”新政。试运行间，62台公务车因违规上路被内部通报。

“交警已从2月底启用普通公务车停开管理软件，这个月会动真格。”株洲市两型办示范推荐科科长尹文平表示，从3月开始，违规上路的公务车将正式列入政绩考核。

一时间，株洲各机关单位闻公务车停开色变。

【走访】部分单位未设立专用停开车位

今天上午，记者来到株洲市住房和城乡建设局，该局办公楼前方的停车坪里，一块“市住建局1135绿色出行公务车停车位”被牢固钉在地上。保安介绍，这个车位为停开公务车专用车位，“别的车不能停。”当天，该局两台公务车停开。

随后，记者走访了市交通运输局、规划局等单位，发现大多数单位都设有停开公务用专用车位，车位内泊有当日停开公务车，但也有部分单位未设专用车位，找不到当日停开公务车。

【惩处】纳入政绩考核，影响干部提拔

“1月份汇总各单位的公务车停开名单、招标公务车停开管理软件系统，耽误了一些时间，2月份正好过年，就考虑先试运行。”尹文平介绍，经最终确认，2月全市共有62台公务车违规上路。

“这次是内部通报，主要是警告教育。”尹表示，从3月开始，违规公务车将在次月进行媒体曝光，纳入所涉单位年度政绩考核。株洲市此前下发的红头文件明确：执行情况排名前五的单位年底政绩考核将获得0.5分的加分，排名6—10名的单位获0.2分，排名靠后的将面临相应的惩罚。

“除了评先评优、年终奖金会受到影响，领导干部的提拔也会有影响。”尹说。

【影响】无论如何都不能动停开的车

 “就怕临时有事，司机忘了。”株洲市某局办公室张主任说，局长已经下命令，要求无论如何都不能动停开的车，“这个时候，谁都不想撞在枪口上。”张主任曾与另外单位的几位办公室主任交换意见，大多数表示局里已作好严密安排，执行市里的政策。

但也有一些单位持观望态度。“关键是要坚持下去，先走着看吧。”一单位负责人说。

“我们决心很大。这是推进绿色出行的一项举措，市委市政府高度重视。”尹文平表示，此项新政一定会务实推进。

【监管】电脑自动提取每台公务车行驶情况

资料显示，此次列入考评的市直党政机关、事业单位及省属在株单位有110家，共计1237台普通公务用车。“不包括公安、国安等执法、特殊车辆。”尹介绍。

公务车数量庞大，如何监管？尹介绍，为解决这一问题，该市两型办、作风办委托市交警支队开发了“公务车停开管理软件”。

目前，全市受监管的1237台公务用车的号牌、停开日期录入该软件。交警部门将通过城区和各县（市）的28个治安卡口、66处电子警察、高清测速设备、视频监控抓拍系统及民警移动摄像等设备，采集公务用车的行驶信息。经后台软件分析搜索处理和对比，提取每台公务车每周的行驶情况，最终形成违规的公务车的原始数据。

【链接】一年能减排46万公斤二氧化碳

尹文平介绍，按照每台公务用车月平均耗油量100升的平均值计算，平均每天耗油为3.3升，每个月4天的停开时间每台车可节省燃油13.2升。全市1237台公务用车全年累计可节省195940.8升燃油，减少46万公斤二氧化碳的排放。