本报12月25日讯 公务用车每周停开1天将列入政绩考核。今天上午，株洲市政府新闻办召开的“1135”绿色出行新闻发布会通报了这一消息。记者就此随机采访，大部分公务员对此表示认可，但对施行效果持观望态度。
【新政】工作日内停开1天政绩考核可加0.5分
该《办法》同时明确，市两型社会建设改革领导小组对践行“1135”绿色出行情况进行考核（年度考核排在前5名的单位年底政绩考核加0.5分；排名6—10位的单位加0.2分），并颁发“绿色出行释放单位”荣誉奖牌。
【出台】“机关干部带头、引导市民转变生活方式”
株洲市两型办副主任刘湘平说，该市推行“1135”绿色出行出于多方考虑：国家发改委会同财政部等17部委年初发布的《“十二五”节能减排全民行动实施方案》明确指出，加快推进公务用车制度改革，全国政府机构公务用车按牌号尾数每周少开一天；推行“1135”， 将有效减少全市碳排放总量，降低城市交通对大气的污染，提高城市的空气质量；“就是想通过机关干部带头、引导全体市民转变生活方式、出行习惯，从小事做起，从身边做起。”
【操作】交警后台软件自动提取公务用车行驶情况
公务车数量众多，怎么检查、落实？
这项重任事落在了株洲市交警支队的“肩上”。该支队副支队长周跃飞介绍，目前，该市共有106个单位，1200多台普通公务用车。
周跃飞说，该支队将通过城区和各县（市）设置的28个治安卡口、66处电子警察等设备采集普通公务用车每周工作日行驶信息。支队后台软件分析系统自动对车辆行驶信息数据进行搜索处理和比对，提取每台普通公务用车每周行驶情况。公务用车每周工作日涉及的违规情况，形成报表报送市作风办通报处理。
【反响】支持，但担心难施行
“初衷还是好，就是担心难得落实。”株洲市某行政单位办公室的唐先生任说，单位有近20台车，若按这一政策，平均每天将有三四台车停开，“平时有车都搞不赢，这没车怎么开展工作咯！”
“关键还是领导，平常都是接送惯了，突然每车，他肯定不得习惯。”记者随机采访，大部分公务员认为，这一政策出发点好，但操作难度大，恐遇众多阻力，施行效果有待检验。
【质疑】每周公车停开一天，也算政绩?
记者注意到，公车停开年底列入政绩考核只有加分，没有减分，有奖无惩，是否公平，影响政策施行？刘湘平就此回应说，政策尚在完善之中。旁边一名工作人员解释，“加分提高了这个单位的政绩考核的分数，而别的单位的分数没有增加，就拉开了分数。其实，奖也是一种罚。”
三湘都市报新浪微博第一时间发布了这一消息，并作了问卷调查。到下午4点，大部分网友将票投给了“每周公车停开一天，也算政绩？”，所占比重为35.7％。除此之外，“支持，建议推广”与“阅。以观后效”分别以28.6％排名第二。
