一条条道路通村达组，如丝带串联城乡，铺就百姓出行坦途；一座座桥梁横跨江河，似彩虹连通两岸，织就乡村幸福蓝图。近年来，醴陵市交通运输局充分发挥交通先行引导作用，坚持“民有所需，我有所为”的宗旨，将“权为民所用，情为民所系，利为民所谋”践行于交通工作之中，民生实事硕果累累。

　　畅通交通“毛细血管”，398个行政村全部通上水泥路

　　2014年12月23日，在醴陵市王仙镇司徒村村道店香路建设现场，混凝土搅拌机飞速运转，运料车来回穿梭，工人们挥汗如雨，一条崭新平坦的水泥路不断向前延伸，预计在本月10日左右，道路便可全线通车。

　　据了解，店香路长3.15公里，是王仙镇司徒村、香水村等多个村数万村民的主要出行通道。去年10月，投资210万元的道路改造工程动工，按路基宽6米、22厘米厚的4级公路标准建设。“过去，道路坑坑洼洼，出行十分不便。现在路修好了，回家不再颠簸。”司徒村仲公祠组村民钟发茂高兴地说。

　　枫林市乡肖家冲村四面环山，道路硬化里程仅1.83公里，1278名村民百姓出行不便，经济较为落后。在“连心解困”大走访活动中，醴陵市交通运输局了解情况后，立即安排专项资金，明确专业技术人员全程监督指导，并宣传发动群众筹资筹劳，共筹资133万元，硬化村道9.7公里。宽阔平坦的水泥路在山村蜿蜒伸展，村书记肖传清憧憬起美好的未来：“路修好后，村里将开发原生态旅游，打造油茶、花木、养殖、蔬菜四大基地，带领村民大步奔小康！”

　　这些，只是醴陵市农村公路建设的一个缩影。“对接对外高速交通网络，畅通内部交通‘毛细血管’，解决老百姓出行难，是一项民生工程、德政工程，我们没有理由不做好。”醴陵市交通运输局局长谢洪华说。

　　目前，醴陵市398个行政村全部通上水泥路，率先在全省实现“村村通水泥路”，创造了醴陵农村道路建设史上里程最长、投资最大、规模最广、质量最好、群众最满意的工作成绩。去年来，该市完成农村通畅道路总里程264公里，其中省级农村公路建设任务114公里，本级通组连通工程任务150公里，畅通了群众出行“最后一公里”。

　　改造危桥31座，“天堑”变通途

　　去年11月20日，在醴陵市神福港镇上三洲村，施工人员正在仔细测量复核参数，确定桥梁桩基位置，滩下渡口渌水大桥建设启动。两年后，一座全新的大桥将竣工通车，结束两岸上万群众摆渡过河的历史。

　　滩下渡口渌水大桥为四跨桥梁，全长193米，宽8.5米，两边各设置1米宽人行道，总投资约1200万元。“今后过河不再需要乘坐渡船，到城里去只要20分钟，真方便。”新阳乡楠竹山村村民刘志明就住在新桥下游50米处，看着新桥即将开建，心情十分激动。

　　在新阳乡渔梁桥村、青泥村、陈家湾村，7000多位村民的心情同样兴奋喜悦。在新阳乡渔梁桥村渔梁桥改造工地，桥板已铺设完毕，施工人员正在砌筑桥梁护栏。元月中旬，这座投资90万元、长38米、宽7米的新桥将竣工通车，村民过河不再担惊受怕。

　　在新桥的旁边，是一座已有百年历史的石板古桥。岁月沧桑，河水冲刷，古桥几处护坡开裂、护栏倾斜，已被鉴定为危桥。去年7月，醴陵市交通运输局实地勘察，将该桥列入危桥改造项目。两个月后，新桥正式开建。

　　据了解，去年以来，醴陵市完成危桥改造31座，其中省级危桥改造任务8座，本级危桥改造任务23座，续建危桥改造项目白兔潭广湖大桥和沈潭群英大桥均已完工。完成醴陵市17处渡口的调研论证及前期工可工作，投资61.2万元完成17艘标准化改造渡船。按照计划，该市力争用3-5年时间完成全市“渡改桥”建设。

　　优化农村交通网络，构筑县域半小时交通圈

　　“过去进城要拦长途客车，半天等不到一辆车。现在进城，等个几分钟，就有公交车，实在是太方便了。”1月1日，看着自家门前马路上不时经过的5路公交车，醴陵市西山街道办事处石成金村村民王喜发一脸喜悦。

　　以前，醴陵市5路公交车只往返汽车东站和南站之间，终点站以外的几个城郊村没有被公交线路覆盖，老百姓出行不便。坚持为民利民便民，切实落实民生政策，醴陵市交通运输局经过深入调研，决定延伸5路公交线，终点站由原来的农村客运南站延伸至孙家湾乡榬木岭村，里程延长5公里。同时，该市投入125万元完善公交站场建设，极大解决了沿线上万名群众换乘或短距离出行不便问题。

　　去年12月25日，10辆新型环保公交车抵达醴陵，预计1月上旬正式投入公交7路高铁专线运营。据介绍，该市去年已添置20台新能源公交车，分别投入1路、5路营运，群众乘车更安全、舒适。

　　不仅如此，醴陵市还以“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”为目标，2013年至今，共完成20个农村客运招呼站建设任务，100%的乡镇和99.2%的建制村通了客运班车。农村公路客运量每年达2521万人，客运周转量达14300万人公里，实现市区到乡镇半小时交通圈，全市基本形成以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系。

　　由规模速度型向质量安全效益型转变，由整体推开向重点突破转变，由以建设为主向建管养运并重转变。去年，醴陵市道路工程质量总体合格率达到100%，农村公路列养率达到100%，县乡公路优良率平均达85.5%，绿化率达到80.5%，农村交通基础设施建设向纵深推进。