南接新华东路,北至上瑞高速收费站/南车时代电动新能源汽车二期投产

　　具体线路：走荷塘大道，先后上沪昆高速、长株高速、机场高速即可抵达

　　除了荷塘大道，昨日还有铜霞路二期改扩建等4个重点项目竣工

　　荷塘大道改扩建工程昨完工从市区到黄花机场开车只要20分钟，为最便捷路线

　　11月8日讯（记者胡乐 通讯员彭祎 实习生何阳意）昨日，包括荷塘大道改扩建工程在内的5个重点项目竣工，涉及道路、新能源汽车等。市领导张雄、赵文彬、王建之、何剑波、唐向阳，参加竣工仪式并慰问了部分建设者。

　　荷塘大道、铜霞路二期改扩建完工

　　去黄花机场、湘潭更方便

　　荷塘大道南接新华东路，北至上瑞高速收费站，项目全长4270米，宽100米。现在，市民如需前往长沙黄花机场，可走荷塘大道，先后上沪昆高速、长株高速、机场高速，仅20分钟就能到达目的地。而以前去机场，一般会选择从株洲西或株洲北收费站上京港澳高速，然后转机场高速到达，有时也走株洲东互通上沪昆高速转京港澳再上机场高速，这样大约需要一个小时左右。从田心走长株高速，到机场，也需要30分钟左右。

　　另外，此次竣工的铜霞路二期改扩建工程，位于石峰区清水塘循环经济工业园内，该项目东起清霞路，西至武广高铁，全长2180米，道路路幅宽42米，其中道路断面机动车道为26米。铜霞路二期工程又叫铜板路，即从株洲铜塘湾到湘潭板塘镇，是一条重要的城际货运通道。而对于生活在清水塘地区的居民来说，从这个方向去湘潭是一条捷径。“前面不远就是马家河收费站，很快就到了湘潭。”当地居民说。

　　南车时代电动新能源汽车二期投产

　　南方宇航EPS项目一期也竣工了

　　安装轴承座、调整螺母、组合壳体……昨日上午，董家塅南方宇航EPS（汽车电动助力转向器）项目生产现场一派忙碌。8条装配生产线，4条机械加工生产线，正源源不断地将部件组装成汽车电动助力转向器。这也标志着，南方宇航EPS项目一期全面竣工。

　　据介绍，该项目一期于去年11月3日开工建设，建设总面积19591平方米，共计投资8000万元，项目一期全方位投产后，产能可达到150万套/年，产值将实现12亿元，产品配套车型也从现有1.6L以下的微车和对性能要求较低的经济型轿车，发展到1.6L至2.0L左右的轿车及电动车、混合动力车、燃料电池车等新能源汽车，满足汽车产业迅速发展对EPS的需求。凭借优异的性价比，产品已进入国内8大汽车板块，并牢牢占据了国产EPS70%的市场份额。

　　另外，历经一年多建设，南车时代电动新能源汽车产业二期项目竣工投产，据南车时代相关负责人介绍，项目二期建成投产后，企业可形成年产节能与新能源客车10000台，系统及管件零部件20000台套的生产能力。