由南车研制的中国首列永磁高铁在青岛完成“首秀”。 南车供图
近日，由中国南车株洲所研制的永磁同步牵引系统在青岛四方成功完成首次轨道运行，并顺利通过中国铁路总公司评审，即将开始整车型式试验与运行考核。预计到2016年，经过30万公里运行考核后，列车将实现载客运营。这是中国首列永磁高铁的“首秀”，标志着我国成为世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家之一。
中国南车株洲所副总经理冯江华介绍说，永磁同步牵引系统因其高效率、高功率等显著优势，正逐步取代传统牵引系统，成为下一代列车牵引系统主流研制方向。永磁同步牵引电机与传统的异步电动机相比，具有转速稳、效率高、体积小、重量轻、噪声低、可靠性高等诸多特点，节能可达10%以上。中国永磁在轨道交通上的研发虽然起步较晚，但目前已经追赶上国外先进水平。中国南车株洲所推出的永磁技术在国内高铁动力应用上的突破，将使中国高铁更具核心竞争力。
