加气枪将增加到12支，供气能力预计可提高近一倍

　　　　
　　　　6月17日，不少出租车来到体育中心加气站排队加气。

　　“下午四五点交班时来加气，总要等二十来分钟。这正好遇到下班客源高峰期，多少会影响生意。”的哥周勇说起在体育中心加气站排长队的情况时有些无奈。

　　昨天，记者从株洲市新奥燃气公司了解到，7月底前，这一加气站将完成扩容改造，届时其供气量将由20000方/天提高到35000方/天，加气枪从8支增加到12支，供气能力预计可提高近一倍，每天可供3000台次车辆加气。

　　改扩建边施工边运行

　　目前，株洲共有1200余台CNG（压缩天然气）出租车，57台CNG公交车。为了推动株洲天然气车辆市场发展，满足日益增长的车辆加气需求，6月起，体育中心加气站开始进行改造。

　　“改造之后，供气压力将更稳定，加气更有保障。用户排队时间也将缩短。”株洲市新奥燃气公司车用燃气部副主任颜小兵说，“增加了一台压缩机、两台加气机。CNG加气能力将由原来20000方/天提高到35000方/天；原有4台机器8支加气枪，现有12支加气枪。”

　　“改造前，每天可供2000台次车辆加气；改造后，将增至每天供3000台次车辆加气。”颜小兵表示，改扩建在尽量不影响用户加气的情况下进行，边施工边运行。

　　谭家塅加气站在施工

　　据悉，体育中心加气站改造工作分两步走，先进行CNG扩容改造，在规范允许条件下，再择机增加LNG（液化天然气）加气系统，以解决LNG车辆加气的问题。

　　目前株洲市区还没有LNG车辆，茶陵县有38台LNG公交车。“比起CNG车辆，LNG车辆加的是低压液化天然气，单次加气可行驶400~500公里。”株洲市新奥燃气公司车用燃气部副主任刘震斌介绍。

　　株洲新奥燃气公司现有3座CNG加气站在运营，分别是体育中心加气站、清石广场加气站以及戴家岭加气站。第四座加气站——L-CNG混合加气站位于芦淞区谭家塅，正在施工中。（记者 杨桦）