本报3月19日讯 “已经霸占这个车位四天，真当私人车位了。”日前，一辆小车因长期停在株洲河西滨江路旁的停车位，遭到市民投诉。记者今从株洲市交警支队获悉，该支队正拟订方案，着手对城区路旁免费停车位实行按区域计时收费，以破解这一问题。初步方案甫一提出，便得到了大部分市民的支持，但在收费方面引发了一些争议。

【现状】占道停车时有发生

“去芦淞市场逛街买衣服，我都是打的士。”因为一次去芦淞市场找不到停车的地方，市民张女士就再也没开车去过，“本来车位就不多，有的车霸着车位半天不走。”

类似现象在株洲市中心广场、芦淞商圈极为普遍。今天上午，记者在该市建设路、新华路看到，道路两边停满各类车辆，大部分车一两个小时不见开走，一些新来的车因车位已满在路上彷徨，导致道路拥堵。

目前，株洲市机动车数量达50余万辆，其中株洲城区小车9.7万辆。由于占用路旁车位停车不需付费，一些车位经常被长时间占用，成为“私人停车位”，停车难问题日益突出。

【方案】15分钟之后每15分钟收费3至4元

按照初步方案，株洲城区占道停车位分为3个区域，每天早7点至晚10点实行差别化收费管理。

第一区域：长江南路、长江北路、芦淞大桥、人民路、芦淞路、石宋西路、天元大桥合围而成的区域。

第二区域：第一区域以外，珠江路、庐山路、株洲大道、石峰大桥、响石路、响田路、红旗路、石宋路、石宋西路、天元大桥、泰山路合围而成的区域。

第三区域：第一、二区域以外的城市建成区的占道停车位。

第一、第二区域分档次计费，前15分钟免费，之后每15分钟收费3至4元。第三区域暂不收费。

株洲市交警支队进行专题调研后认为，实行停车位收费管理，可利用经济杠杆，实现公共停车资源配置的最优化和使用效率的最大化。考虑咪表收费投入较大，株洲交警计划由市容环卫监督员进行人工收取。目前，株洲交警正在完善该方案，将就此召开听证会，新政具体施行时间暂未定。

【建议】路边停车收费不应高于专业停车场

初步方案一经公布便引起了市民的关注。大部分市民认为，在车位相对紧张的情况下，利用收费手段，提高车位周转率，缓解停车难，很有必要。

但也有市民提出了质疑。市民黄海峰说，超过15分钟就收费有点不合理，“15分钟根本不能办什么事，至少也要一个小时以上”。他同时认为，相对于停车场一般收费5至10元的标准，新政超过15分钟每15分钟就收费3至4元有些偏高，“路边停车总不能超过专业停车场吧。”