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　面对经济环境复杂、市场需求不旺、生产要素偏紧等困难，上半年，受益产业振兴攻坚战、项目建设年活动等，株洲工业实现平稳增长。7月25日，市统计局发布数据：1至6月，全市规模工业分别实现总产值、增加值1353亿元、452亿元，同比分别增长12.8%、11.8%。

　　“中国动力谷”效应初显

　　株洲研发制造的轨道交通产品，将在越来越多的国家和地区飞驰。

　　“从年初拿下超过20亿美元的南非大单，到首次实现动车组出口欧洲，再到目前获得国内市场多个机车和地铁订单，上半年，南车株洲电力机车有限公司的销售已在国内、国际市场全面开花。”该公司负责人说。

　　 统计显示，上半年，南车株机销售收入过百亿元，新签订单及在手订单均创历史同期新高。

　　业内则普遍认为，新一轮的轨道交通产业黄金期已发端。“今年，国内轨道交通投资预计首次突破8000亿元，近期将有超过3000亿元的项目开工，加之越来越广阔的海外市场，我们认为，无论是在规模还是在行业影响力上，株洲轨道交通产业都有望实现质的突破，成为株洲工业增长的强劲动力。”市经信委相关负责人表示。

　　记者获悉，上半年，全市轨道交通产业实现增加值86.6亿元，拉动规模工业增长2.5个百分点。

　　 而另外两大动力产业——汽车及零部件制造、中小航空制造也增势迅猛，拉动规模工业增长0.5个百分点。这预示着，上半年，三大动力产业拉动规模工业增长3个百分点。

　　重大工业项目实现突破

　　一批对株洲发展影响深远的工业项目，也在上半年取得突破。

　　6月20日，国内首条8英寸IGBT生产线投产。“IGBT被誉为绿色经济的CPU，此前一直被国际寡头垄断。该项目是真正意义上的战略性新兴产业项目。”中国南车时代电气相关负责人说，该项目将实现年产12万片8英寸IGBT并配套生产100万只IGBT模块规模，年可新增产值21亿元。

　　总投资10亿元的南车物流基地，一期280亩用地即将交地。这座遵循现代物流管理模式的基地竣工后，年货运吞吐量可达50万吨，将减少千亿轨道交通产业园内各企业的运营成本，并满足它们快速拓展市场的需求。

　　而计划投资60亿元的北汽二工厂项目，所需1080亩土地有望10月底前交付，年底前将正式开工建设。

　　此外，随着旗滨集团醴陵生产线的点火，清水塘搬迁也迈出实质性的一步。和全面停产的清水塘生产基地相比，将在明年全面投产的醴陵基地，其工艺、产品均是高端化、环保化的升级。

　　小微企业增幅达16.5%

　　小微工业企业实现增加值174亿元，同比增长16.5%，高于规模工业增幅。

　　对此，市经信委相关工作人员的解读是，这得益于龙头企业的带动，得益于去年以来一批生产性服务平台的搭建。

　　为实现抱团发展，市陶瓷工业协会于5月挂牌。此外，轨道交通产业协会、硬质合金产业协会等也即将成立。

　　上半年，通过政府购买服务、专业机构入驻的方式，市中小微企业服务平台“公益门诊”先后迎来13批企业家。他们咨询了“如何做大电子商务”、“如何利用互联网思维营销”、“如何获得技术开发税收政策支持”等热门话题。

　　市级科技创新中心也在积极筹备中。“越来越多的小微企业希望申报省级、国家级重点实验室和研发中心，市级中心将为他们提供支持、引导。目前，已有多家企业咨询该事宜。”市经信委工作人员说。