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　可保护桥梁的黏滞流体阻尼器怎样制造？

　　交通运输部日前发布公告称，由南车时代新材科技股份有限公司主起草的交通运输行业标准《桥梁用黏滞流体阻尼器》通过审查，将于11月1日起实施。7月14日，南车时代新材工作人员称，这是该公司主起草的首个交通运输业标准。

　　桥梁用黏滞流体阻尼器是以黏滞流体为阻尼介质，应用于桥梁、建筑等工程结构减震控制领域，用来吸收耗散外部输入能量的装置。地震或强风发生时，该装置可保护桥梁、建筑免遭破坏。

　　1998年，黏滞流体阻尼器首次引入中国，并广泛应用于桥梁、建筑等工程领域。然而，由于行业规范的缺失，导致黏流体阻尼器市场混乱，加之桥梁领域使用的黏滞流体阻尼器体型庞大，对其设计、加工制造和装配均有严苛要求，因此，该产品长期被少数几个国际厂商垄断。

　　2006年，南车时代新材全面进入桥梁及建筑减隔震领域，凭借在减隔振领域的技术积累，依托国家级企业技术中心的研发实力，组织技术力量攻关，终于在2009年打破国外技术壁垒，成功研发符合欧洲标准的黏滞流体阻尼器。为促进行业良性发展，该公司获取了这一标准的编制权。

　　近年来，南车时代新材生产的黏滞流体阻尼器已成功应用于数十座桥梁，其中包括举世闻名的矮寨大桥。（记者 朱洁 通讯员 陈彦北）