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    三湘华声株洲讯 昨日，在中车株洲电力机车有限公司建厂80周年的喜庆时刻，中国首列超级电容储能+完全自主化100%低地板技术现代有轨电车在该公司下线。中车株机等株洲轨道交通企业，又一次摘取了我国城市有轨电车研制技术的皇冠，填补了国内同类产品的空白。

    上午11时38分，随着一声清脆的笛声响起，嫩绿色车头、黑色车窗、白色车身的四节编组有轨电车，从厂房内缓缓驶出。市委副书记、市长阳卫国，副市长何剑波，共同见证该型有轨电车下线。

    该型有轨电车整车技术、零部件全部实现完全自主化。中车株机总工程师索建国介绍，有轨电车运行中甩掉了“大辫子”，全程无架空接触网运行，消除了视觉污染；其动力来源于9500法拉超级电容储能供电，车辆在站台区30秒内快速充电完成，一次可运行3至5公里，制动时能将大于85%以上的制动能量回收，并反馈至超级电容形成电能储存，实现能量的循环利用，其快充快放的特点非常适合在城市公共交通中应用。

    该型有轨电车采用不锈钢材质，100%低地板设计，地板面高度为350毫米，靠车门的地板面仅320毫米，老人、小孩、孕妇等抬脚就可以轻松走进车内，最大载客量达380人，时速70公里。

    据了解，中车株机于2012年引进了100%低地板现代有轨电车技术。4年来，该公司通过消化、吸收再创新，牵头中车株洲所、中车株洲电机等株洲轨道交通产业链企业，实现了整车系统集成、转向架、牵引系统、电机等四个方面的完全自主化研发、自主化制造。

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国内首辆甩掉天线/可轻松抬脚进入的完全自主化100％低地板有轨电车样车在株下线

    三湘华声株洲讯 充电只要30秒，抬脚不到一尺高就可以轻松走进车内……今天，正值中车株洲电力机车有限公司80岁生日之际，中国首列超级电容储能+完全自主化100％低地板技术现代有轨电车在该公司下线。该型有轨电车打破了阿尔斯通、西门子、庞巴迪等欧美巨头的垄断，填补了国内同类产品的空白。

    据介绍，该电车运行中甩掉了“大辫子”，全程无架空接触网运行，消除了视觉污染。其动力来源于9500法拉超级电容储能供电，车辆在站台区30秒内快速充电完成，一次可运行3至5公里。制动时能将大于85%以上的制动能量回收反馈至超级电容形成电能储存，实现能量的循环利用，其快充快放的特点非常适合在城市公共交通中应用。

    此外，该型有轨电车采用不锈钢材质，100%低地板设计，地板面高度为350毫米，靠车门的地板面仅为320毫米，最大载客量达380人，每小时速度达70千米。

【延伸阅读】什么是100％低地板有轨电车？

    100％低地板有轨电车是指列车地板面距离轨面高度320毫米至400毫米，且地板面基本位于同一水平面的电力牵引轨道交通车辆。具有地板低、乘客上下车方便；无站台、线路投资少、速度快、运量大、编组灵活；安全、适适、节能、环保等特点。非常适合大城市轨道交通的补充、接驳线，中小城市轨道交通的干线，大型商务区、开发区、科技新区的内部交通线，旅游区、主题乐园等景点之间的旅游观光线运营。

    有轨电车交通系统每公里造价是地铁的五分之一，建设周期是地铁的五分之一，占地灵活、铺设简单、载客量大、运行速度快。随着有轨电车技术的进步和社会经济发展的需要，有轨电车迎来新一轮巨大的发展契机，现在全球有60多个国家、300多个城市运营，国内有9个城市运营，50多个城市正在规划、建设。