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日前，国务院正式批复长株潭3市建设国家自主创新示范区。根据申报方案，株洲的轨道交通、航空航天、新能源汽车三大动力产业将被纳入国家创新型产业试点。

过去的一年，轨道交通科技城、航空城、汽车城这“三城”的崛起，标志着株洲不只是动力产业的价值洼地，更是制造高地。株洲城市的产业“坐标”日益清晰。

轨道交通科技城：千亿前夕

高铁出海、智力汇聚、集群发展已是大势所趋。面对前所未有的机遇，轨道交通科技城的起航，让株洲直面全球、剑指高端的“产业之基”加速筑建。

南车株机新签订单超过400亿元，迎来轨道交通装备制造的历史最大峰值，企业旗下的电力机车、城轨等系列产品不断运往欧洲、非洲等地。

南车株洲所第一条IGBT生产线正式投产，意味着这一现代功率变流装置的“心脏”、绿色高端产业的“核芯”，将不再被国际巨头垄断。围绕着这一新兴产业，株洲正酝酿下一个千亿集群。

在龙头企业的带动下，2014年，轨道交通科技城产值突破680亿元，较上年增长23%。

着眼于当下，通过对产业研发、承载与配套能力的提升，轨道交通科技城还将持续升级。

今年，一批龙头企业将重点建设研究院，从而提升整个产业链中的企业研发能力；同时，5000亩工业地产开发启动，100万平方米标准厂房将为产业的未来留足空间。

随着水电路气等基础设施的不断完善，借助于金融、酒店、餐饮等现代服务业，一个千亿产业，一座轨道交通科技新城，即将呈现。

航空城：剑指明天

去年，随着中国低空空域改革的再提速，通航产业已迎来“黄金时代”。

通用航空产业链条长、辐射广，也是株洲一直以来倾力打造的城市新名片。曾有观察家这么形容株洲的通航产业，“随着株洲通航产业链的渐趋完善，可以预见，这将是株洲下一个经济的井喷点。”

去年初出台的《湖南省通用航空产业发展规划（2013—2020年）》明确，株洲通用航空机场为全省试点建设机场，功能定位为长株潭地区航空应急救援综合服务中心。

“这说明，株洲已在新一轮的机遇期中，找到了自己的‘坐标’。”新芦淞集团相关负责人说。

全省首家飞机“6S”店，首支民间飞行表演队，全省第三个获准运营的公司……各种利好消息，从不同角度，诠释着株洲航空城在过去一年的活力。

蓄势中的“航空城”，还获得省委省政府的高度关注。今年，我市将在全省通航产业装备制造类项目落地、航空发动机和燃气轮机等重大科技专项转化方面，多方发力，为航空城的明天蓄积力量。

汽车城：绘入蓝图

去年，我市汽车产业产值达到150亿元，较上年增长13.3%。株洲汽车城，已成全国重要汽车产业基地。

到去年6月，北汽株洲分公司累计生产整车30多万台。随后的8月份，北汽株洲基地二工厂奠基。根据规划，二工厂建成后年产能可达30万台，到2017年，整个北汽株洲生产基地年产量将达50万台。

新能源汽车，也在蓄力突破。去年10月出台的《株洲市新能源汽车推广应用实施方案》提出，将以获批第一批新能源汽车推广应用城市为契机，突出发展新能源汽车。南车时代电动、南方宇航等新能源汽车生产商迎来新的机遇期。

汽车零部件产业蓬勃发展。去年，为提高本地配套率，多场“相亲”对接会召开。株齿变速箱、易力达EPS、南车电机电控等株洲优质汽车零部件产品，成为全年零部件产业中的“明星”，受到市场的追捧。去年，株洲整车本地零部件配套率升至30%。